联邦面具对飞机和公共交通的授权不再有效
经过丹尼尔·麦卡锡(Daniel McCarthy)/
在佛罗里达州的一名联邦法官周一裁定反对联邦面具授权和白宫之后的联邦法官裁定,不再需要在飞机和其他形式的公共交通工具上,不再需要面具面具。
裁决,可以在这里完整阅读,是针对该任务提起的首次诉讼,以成功地对CDC的面具规则进行裁决,该裁决已于2021年2月以来一直在实施。
在裁决中,美国地方法院法官凯瑟琳·金博尔·米泽尔(Kathryn Kimball Mizelle)写道,该授权超过了疾病控制与预防中心(CDC)的权威中心,因此,这是“不符合法律”。
米泽尔法官在反对该任务的许多其他论点中写道:“法院必须持有非法,并搁置面具授权作为不符合法律的机构诉讼。”
不久之后,白宫的官员确认,即使白宫仍可能在将来对这一决定提出上诉,并且正在考虑其下一步的步骤,即使白宫仍可能对这一决定提出上诉,交通安全局(TSA)将不再执行公共交通工具的授权。
这位官员说:“今天的法院判决意味着CDC的公共交通掩盖令目前尚未生效。”根据多个报告。“因此,TSA不会强制执行其安全指令和紧急修正案,要求目前需要掩盖公共交通和运输中心。”
根据白宫新闻秘书詹·帕斯基(Jen Psaki)的声明,白宫将继续“推荐”人们戴口罩,但暂时不再需要乘坐空中乘客来戴口罩和飞行服务员将不再负责执行该规则。
上周延长后,该任务可能会在5月3日正式到期。据报道,联邦政府已考虑在上周让口罩到期,但是由于感染的增加以及美国某些地区的严重COVID结果增加了。,它决定将其扩展到“谨慎的谨慎”中。
“自4月初以来,美国疾病预防控制中心的掩盖命令的7天移动平均值增加了,而CDC评估了严重疾病病例的潜在影响,包括住院和死亡,以及医疗保健系统容量。TSA将安全指令和紧急修正案延长15天,直至2022年5月3日。”疾病预防控制中心当时写道。
旅游业在很大程度上将面具授权的扩展以及持续的入站测试规则扩展,这是对其恢复的重大阻碍。美国旅行协会和美国旅行顾问协会(ASTA)已有两者都继续推动这两个规则。。
这项任务还为那些负责执行它的人(主要是空姐)引起了问题,这些人是对飞机的口头数量不断增加的,有时甚至是物理攻击的主题。就在上周,联邦航空管理局(FAA)宣布了有史以来两个最大的乘客罚款。